Die neue Version des 2WD-Max hat jetzt innenliegende Ketten. Der Prototype ist erfolgreich im Einsatz getestet, sodass die gesamte Baureihe jetzt standardmäßig so zu haben ist.
Als alternative zum 2WD-Max gibt es jetzt standardmäßig auch den 2WD-MegaMax.
Das Fahrzeug wurde gegenüber dem 2WD-Max deutlich verbreitert. Der MegaMax blieb dabei, abgesehen von der Fahrzeugbreite, baugleich mit 2WD-Max. Die damit verbundene Akkuerweiterung auf eine Kapazität 40Ah macht sich besonders in der Fahrzeit bemerkbar. Bisher wurden damit Fahrzeiten von bis zu 5 Stunden gefahren.
Durch die Verbreiterung des Fahrzeugs, können auch breitere Vorrichtungen angebaut und auch höhere Aufbauten darauf gebaut werden.