Historie von CU-CHAIN-CHASSIS

Die Historie zeigt eine Auflistung aller Veränderungen und Veröffentlichungen zu CU-CHAIN-CHASSIS.

Demnächst:
- Antrieb >250 Watt
- Styleguide zum Antrieb

Erweitert: 25.09.2009 von Christian Ulrich
+ Flanschketten für >100 Kg

Erweitert: 25.07.2009 von Christian Ulrich
+ Gummiketten für INSIDE

Erweitert: 23.05.2009 von Christian Ulrich
+ generalisierte Revision von Antrieb Snailssgear
  veröffentlicht.

Erweitert: 03.05.2009 von Christian Ulrich
+ generalisierte Revision von Laufwerk U-LS
  veröffentlicht.
+ Laufwerk mit Kippschwingen für INSIDE veröffentlicht.

Lizenzierung: 30.11.2008 von Christian Ulrich
+ Inhalte lizenziert unter CC Creative Commons.
  (equivalent zur beisherigen GPL-Lizenzierung)

Erweitert: 23.11.2008 von Christian Ulrich
+ Laufwerksketten Variation 4 (ähnl. Kampfpanzerketten)
  für INSIDE veröffentlicht.

Erweitert: 18.10.2008 von Christian Ulrich
+ Konstruktion zum GFK-Rahmen-Gehäuse veröffentlicht
+ Nützliche Dokus als Ergänzung veröffentlicht.

Erweitert: 09.01.2008 von Christian Ulrich
+ Zusatzpläne mit Erweiterungen für Laufwerk und Gehäuse
  (Transportgiff, Relling usw.)
+ Veröffentlichung der Alternativen zur Weiterentwicklung
+ Veröffentlichung einer Kurzgeschichte zum CU-CHAIN-CHASSIS
  Crashtest

Erweitert: 29.12.2007 von Christian Ulrich
+ Veröffentlichung Schneckenantrieb als Direkttrieb
+ Veröffentlichung Laufwerk V-Laufrollenschwingen
+ Veröffentlichung Gehäuse mit Stahlrohrrahmen
+ Veröffentlichung aller Stücklisten im XLS-Format
+ Verkleidungen zu den einzelnen Plänen zugeordnet.

Erweitert: 16.08.2007 von Christian Ulrich
+ Alle Pläne in aktuellste Version upgedated.

Erweitert: 17.05.2007 von Christian Ulrich
+ Veröffentlichung Schneckenantrieb

Erweitert: 10.03.2007 von Christian Ulrich
+ Pläne für einfachen Gehäuserahmen aus Aluminium veröffentlicht.

Erweitert: 27.01.2007 von Christian Ulrich
+ Weiterentwicklung eingeleitet.

Erstellt: 02.12.2006 von Christian Ulrich
+ Nach einjähriger Planung, Konstruktion und Testen des Prototypes
  wurden die Pläne des Fahrwerk als erste Version fixiert.

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